PARTS DEL MOTOR: BIELA

Es denomina biela a l'element mecànic que sotmès a esforços de tracció o compressió, transmet el moviment articulant a altres parts del motor.

Actualment les biela és un element bàsic dels motors de combustió interna i en els compresssors alterntius.

http://es.wikipedia.org/wiki/Biela

PARTS DEL MOTOR: PISTÓ

Es denomina pistó a un dels elements bàsics s'un motor.
Es tracta d'uun èmbol que s'ajusta a l'interior de les parets el cilindre mitjant cercles de segments o anells. Efecua un moviment alternatiu, obligant al fluid que ocupa el cilindre a modificar la seva pressió i el seu volum o transformant en moviment el canvi de pressió i volum el fluid.

MOTOR DIESEL (ANGLÈS)

The diesel engine is an internal combustion heat engine whose power is achieved by the high temperature produced by the compression of air inside the cylinder. It was invented and patented by Rudolf Diesel in 1895, which derives its name. It was initially designed and presented at the international fair of 1900 in Paris as the prime mover for "biofuel" as pure oil or coconut palm. Diesel also claimed in his patent the use of coal dust as fuel, although not used as abrasive is.a diesel engine works through the ignition (burning) of fuel to be injected into a chamber (or pre-chamber, where indirect injection) containing combustion air at a temperature above the temperature of spontaneous combustion without spark. The temperature that initiates the combustion comes from the rise in pressure that occurs in the second half of the engine compression. The fuel is injected into the top of the compression chamber at high pressure, so that is atomized and mixes with air at high temperature and pressure. As a result, the mixture burns very quickly. This causes the combustion gas in the chamber expands, pushing the piston down. The connecting rod transmits this motion to the crankshaft, which rotates, transforming the linear movement of the piston into a rotary motion.
To produce the necessary pre-ignition heat the oil-fuel or fuel used heavier than those used in the gasoline engine, using the petroleum distillation fraction varying between 220 º C and 350 ° C, which is referred diesel or diesel in English.

PARTS DEL MOTOR: CORRETJA DE DISTRIBUCIÓ

Sincronitza el moviment del cigonyal amb el moviment del arbre de lleves de manera que les vàlvules d' admissió i d' escapament s' obren i es tanquen en el moment oportú. En els motors actuals, és tendència generalitzada muntar l'arbre de lleves a la culata, de manera que el accionament de la distribució es fa amb cadenes o corretges de gran longitud, amb el desenvolupament de nous
materials s'han substituït les cadenes metàl.liques per corretges dentades de cautxú sintètic i fibra de vidre (neoprè), que tenen la característica de ser flexibles per adaptar-se a les politges d'arrossegament i d'altra part no s'estiren ni s'alteren les seves dimensions

PARTS DEL MOTOR: ARBRE DE LLEVES

Eix semblant al cigonyal, però d'un diàmetre molt menor, compost per tantes lleves com vàlvules d'admissió i escapament tingui el motor. A sobre de cada porta es recolza una vareta empenyedors metàl.lica, el moviment alternatiu es transmet als balancins que obren i tanquen les vàlvules d'admissió o les d'escapament.

PARTS DEL MOTOR: VÀLVULA D' ESCAPAMENT

Peça metàl·lica en forma de clau gran amb un gran cap, la missió és permetre l'expulsió al medi ambient dels gasos d'escapament que es generen dins del cilindre del motor després que es crema la barreja aire-combustible a durant el temps d'explosió. Normalment els motors tenen una sola vàlvula d'escapament per cilindre, però en l'actualitat alguns motors moderns poden tenir més d'una per cada cilindre.

PARTS DEL MOTOR: VÀLVULA D' ADMISSIÓ

S'obre en el moment adequat per permetre que la barreja aire-combustible procedent del carburador, penetri a la cambra de combustió del motor per que s'efectuï el temps d'admissió. Hi ha motors que tenen una sola vàlvula d'admissió per cilindre, però, els més moderns poden tenir més d'una per cada cilindre